Modello | QX150T-28 | QX200T-28 |
Tipo di motore | LF1P57QMJ | Modello LF161QMK |
Spostamento (cc) | 149,6 cc | 168cc |
Rapporto di compressione | 9.2:1 | 9.2:1 |
Potenza massima (kw/giri/min) | 5,8 kW/8000 giri/min | 6,8 kW/8000 giri/min |
Coppia massima (Nm/giri/min) | 8,5 Nm/5500 giri/min | 9,6 Nm/5500 giri/min |
Dimensioni esterne (mm) | 2070*730*1130mm | 2070*730*1130mm |
Interasse (mm) | 1475mm | 1475mm |
Peso lordo (kg) | 95 kg | 95 kg |
Tipo di freno | F=Disco, R=Tamburo | F=Disco, R=Tamburo |
Pneumatico anteriore | 120/70-12 | 120/70-12 |
Pneumatico posteriore | 120/70-12 | 120/70-12 |
Capacità del serbatoio del carburante (L) | 4,2 litri | 4,2 litri |
Modalità carburante | EFI | EFI |
Velocità massima (km) | 95 km/h | 110 km/h |
Dimensioni della batteria | 12V/7AH | 12V/7AH |
Contenitore | 75 | 75 |
Introduzione alla motocicletta da 150 cc: la motocicletta da 150 cc utilizza un motore a benzina monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria con una potenza massima di 5,8 kW/8000 giri/min, una coppia massima di 8,5 Nm/5500 giri/min e un rapporto di compressione di 9,2:1. Le sue dimensioni esterne sono 2070*730*1130 mm e il suo passo è di 1475 mm. La motocicletta da 150 cc è un modello adatto alla guida quotidiana in città, con elevata potenza e coppia e un eccellente risparmio di carburante. Le dimensioni della carrozzeria sono moderate, può essere guidata e parcheggiata facilmente e il design confortevole può offrire una buona esperienza di guida. Questi modelli sono adatti a principianti e impiegati.
Introduzione alla motocicletta da 168 cc: la motocicletta da 168 cc utilizza anch'essa un motore monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria con una potenza massima di 6,8 kW/8000 giri/min, una coppia massima di 9,6 Nm/5500 giri/min e un rapporto di compressione di 9,2:1. Le dimensioni esterne sono le stesse del modello da 150 cc e il passo è di 1475 mm. La motocicletta da 168 cc è adatta ad alcuni motociclisti con una certa esperienza di guida. Offre una potenza e una coppia maggiori, e migliori prestazioni in accelerazione e in sorpasso durante la guida. Allo stesso tempo, è più adatta per i viaggi a lunga distanza e le sue prestazioni sono più stabili e affidabili.
1. Tecnologia di frenata: i metodi di frenata delle motociclette si dividono principalmente in frenata anteriore, frenata posteriore e doppia frenata. Tra questi, la frenata anteriore e quella posteriore devono essere il più possibile uniformi per garantire la stabilità del veicolo in frenata.
2. Tecnologia delle sospensioni: il sistema di sospensioni delle motociclette comprende due parti: sospensione anteriore e sospensione posteriore. I tipi di sospensioni più comuni includono sospensioni a molla, a cuscino d'aria, ad ammortizzatore, ecc. Possono anche essere aggiornati e modificati in base alle esigenze individuali.
3. Tecnologia elettronica: la tecnologia elettronica delle motociclette comprende principalmente il sistema di accensione, il clacson elettrico, il sistema di illuminazione, il cruscotto, il navigatore GPS e altri componenti. Questi dispositivi elettronici sono progettati per migliorare la sicurezza e rendere l'esperienza di guida più confortevole. In generale, lo sviluppo della tecnologia motociclistica è soggetto all'innovazione tecnologica. Con la tendenza all'elettrificazione e all'intelligenza artificiale, anche la tecnologia motociclistica è in continua innovazione e aggiornamento.
1. Vendita di motociclette: forniamo servizi di vendita di motociclette da 150 cc e 168 cc, in modo che i clienti possano scegliere i modelli più adatti alle loro esigenze e alle loro reali capacità economiche.
2. Servizio di riparazione: fornire servizi di riparazione e manutenzione giornalieri per motociclette, come il cambio dell'olio motore, la pulizia dei filtri dell'aria, la sostituzione delle pastiglie dei freni, la regolazione dell'equilibrio della carrozzeria, ecc.
3. Sostituzione dei componenti: sostituire vari pezzi di ricambio per motociclette, come pastiglie dei freni, luci anteriori e posteriori, pneumatici, pompe dell'olio, ecc., assicurandosi che i pezzi sostituiti rispettino le specifiche e gli standard originali del veicolo.
4. Ispezione periodica: ispezione regolare della motocicletta per garantire la sicurezza e l'affidabilità del veicolo, come il controllo dell'impianto frenante, del sistema di circuiti, del sistema energetico, ecc., per prevenire incidenti.
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