Si prevede che i sussidi, secondo mercato motociclistico più grande al mondo, catalizzeranno l'elettrificazione.
Le motociclette sono il principale mezzo di trasporto nel Sud-est asiatico, con vendite annuali che superano i 10 milioni di unità.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Il territorio accidentato, ricco di montagne e basso reddito pro capite, rende le motociclette il mezzo di trasporto più diffuso tra i residenti del Sud-est asiatico. Secondo statistiche di organizzazioni come l'ASEAN Automobile Federation (AAF) e MarkLines, nel 2022 il Sud-est asiatico è il secondo mercato motociclistico più grande al mondo, rappresentando il 21% delle vendite globali di motociclette. Le vendite annuali combinate di motociclette in Indonesia, Thailandia e Vietnam ammontano a circa 10 milioni di unità.
I paesi del Sud-Est asiatico stanno promuovendo la conversione "petrolio-elettricità" dei veicoli a due ruote e le stazioni di ricarica elettriche stanno diventando una tendenza politica. Secondo le informazioni pubblicate sui siti web ufficiali di vari governi, le Filippine hanno proposto di prevedere riduzioni tariffarie all'importazione per motocicli elettrici, veicoli a due ruote elettrici e relativi componenti nei prossimi cinque anni a partire dal 2023; nel 2023, Indonesia e Thailandia hanno deciso di erogare sussidi equivalenti a oltre 3000 yuan per motociclo elettrico. Con un numero sempre maggiore di paesi del Sud-Est asiatico che intensificano i loro sforzi politici verso l'elettrificazione, riteniamo che il 2023 possa diventare il punto di partenza per uno sviluppo accelerato dei veicoli a due ruote elettrici nel Sud-Est asiatico.
Sostituzione delle motociclette a benzina e aumento del tasso di penetrazione dell'uso, con vendite annuali previste superiori a 40 milioni.
Il numero di motociclette nel Sud-est asiatico è enorme e la sua portata aumenta di anno in anno. Secondo i dati statistici di ASEAN Stats, stimiamo che l'attuale numero di motociclette possedute nel Sud-est asiatico si aggiri intorno ai 250 milioni di unità. Sebbene il tasso di crescita abbia subito un rallentamento a causa dell'impatto dell'epidemia dal 2019 al 2021, ha sostanzialmente mantenuto un trend di crescita nell'ultimo decennio, con un CAGR di circa il 5% dal 2012 al 2022. La popolazione totale del Sud-est asiatico è pari a quasi la metà di quella cinese, il che fornisce supporto alla domanda di mercato per diverse modalità di trasporto. Secondo i dati della Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo, la popolazione cinese è di circa 1,4 miliardi, con un tasso di crescita stabile, mentre la popolazione del Sud-est asiatico è di circa 670 milioni, circa la metà della popolazione cinese, e continua a crescere leggermente a un tasso di crescita annuo dell'1%.
Con l'avanzamento dell'elettrificazione, i veicoli elettrici a due ruote sostituiranno le motociclette a benzina e si prevede che la quota di motociclette nella domanda totale di veicoli a due ruote diminuirà. Dai dati storici del mercato cinese, la domanda di veicoli elettrici a due ruote continua a crescere, con conseguente compressione del mercato motociclistico. Nel 2022, le vendite di veicoli elettrici a due ruote ogni 10.000 persone in Cina erano 354, con un aumento del 64% rispetto alle 216 del 2010; Nel 2022, le vendite di motociclette ogni 10.000 persone in Cina erano 99, con un calo del 25% rispetto alle 131 del 2010. Nel 2022, le motociclette rappresentavano solo il 22% della domanda totale cinese di veicoli a due ruote, mentre nel 2010 rappresentavano quasi il 40%.
Si prevede che la soglia più bassa per l'uso dei veicoli elettrici a due ruote aumenterà il tasso di penetrazione complessivo dei veicoli a due ruote. Le motociclette sono presenti ovunque in Indonesia e rappresentano il mezzo di trasporto più comodo ed economico della zona. Dal punto di vista dell'utilizzo, a causa dell'elevata soglia di utilizzo delle motociclette, la popolazione locale di ciclisti è composta principalmente da uomini giovani e di mezza età. Riteniamo che le biciclette elettriche siano relativamente leggere e facili da usare, il che attirerà maggiormente le donne e i consumatori di mezza età e anziani, creando un considerevole spazio di mercato incrementale. Inoltre, la storia dello sviluppo dei veicoli elettrici a due ruote in Cina offre un'esperienza simile. Anche durante il periodo di picco delle vendite di motociclette in Cina, dal 2005 al 2010, le vendite totali di veicoli a due ruote in Cina erano inferiori a 50 milioni, significativamente inferiori all'attuale mercato dei veicoli a due ruote con oltre 70 milioni di veicoli.
I consumatori del Sud-est asiatico hanno preferenze simili, che costituiscono un punto di riferimento per la progettazione e la promozione di prodotti elettrificati.
Scooter e motociclette a trave curva sono i due tipi di motociclette più comuni nel Sud-est asiatico, con gli scooter che rappresentano il mercato principale in Indonesia. La caratteristica distintiva di uno scooter è l'ampio pedale tra il manubrio e la sella, che consente di appoggiare i piedi durante la guida. È generalmente dotato di ruote più piccole, di circa 10 pollici, e di trasmissione a variazione continua; tuttavia, le auto a trave curva non hanno pedali, il che le rende più adatte all'uso su strada. Sono solitamente dotate di motori di piccola cilindrata e frizioni automatiche che non richiedono l'azionamento manuale, che sono economiche, a basso consumo di carburante e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Secondo i dati AISI, la quota di vendite di scooter nel mercato motociclistico indonesiano è in aumento, raggiungendo quasi il 90%.
Le auto e gli scooter con telaio curvo sono venduti in modo equo in Thailandia e Vietnam, con un'elevata accettazione da parte dei consumatori. Sia gli scooter che le moto con telaio curvo, rappresentati da Honda Wave, sono modelli di motociclette comuni sulle strade thailandesi. Sebbene vi sia una tendenza verso cilindrate elevate nel mercato thailandese, le motociclette con cilindrata pari o inferiore a 125 cc rappresentano ancora il 75% delle vendite totali nel 2022. Secondo le statistiche di Statista, gli scooter rappresentano circa il 40% della quota di mercato vietnamita e sono i modelli di motocicletta più venduti. Secondo la Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM), Honda Vision e Honda Wave Alpha sono state le due motociclette più vendute nel 2023.
Data di pubblicazione: 01-12-2023