Il secondo più grande mercato di motociclette al mondo, i sussidi dovrebbero catalizzare l'elettrificazione.
Le motociclette sono la principale modalità di trasporto nel sud -est asiatico, con vendite annuali superiori a 10 milioni di unità.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Il terreno robusto con molte montagne e il reddito pro capite basso rendono le motociclette il modo più popolare di trasporto per i residenti del sud -est asiatico. Secondo le statistiche di organizzazioni come l'ASEAN Automobile Federation (AAF) e Marklines, il sud-est asiatico è il secondo più grande mercato delle motociclette nel 2022, pari al 21% delle vendite globali di motociclette. Le vendite annuali combinate di motociclette in Indonesia, Tailandia e Vietnam sono circa 10 milioni di unità.
I paesi del sud -est asiatico stanno promuovendo la conversione "petrolifera all'elettricità" di due veicoli a ruote e le due stazioni elettriche stanno diventando una tendenza politica. Secondo le informazioni divulgate sui siti Web ufficiali di vari governi, le Filippine hanno proposto di fornire riduzioni tariffarie all'importazione per motociclette elettriche, due ruote elettriche e le loro componenti nei prossimi cinque anni a partire dal 2023; Nel 2023, Indonesia e Tailandia hanno deciso di fornire sussidi equivalenti a oltre 3000 yuan per moto elettrica. Con sempre più paesi del sud -est asiatico che aumentano i loro sforzi politici per l'elettrificazione, riteniamo che il 2023 dovrebbe diventare il punto di partenza per lo sviluppo accelerato dei veicoli elettrici a due ruote nel sud -est asiatico.
Sostituire le motociclette di petrolio e un aumento del tasso di penetrazione dell'utilizzo, con le vendite annuali che dovrebbero superare i 40 milioni.
Il numero di motociclette nel sud -est asiatico è enorme e la scala si sta espandendo di anno in anno. Secondo i dati statistici delle statistiche dell'ASEAN, stimiamo che l'attuale proprietà della motocicletta nel sud -est asiatico sia di circa 250 milioni di unità. Sebbene il tasso di crescita sia rallentato a causa dell'impatto dell'epidemia dal 2019 al 2021, ha sostanzialmente mantenuto una tendenza di crescita negli ultimi dieci anni, con un CAGR di circa il 5% dal 2012 al 2022. La popolazione totale del sud -est asiatico è vicino alla metà della Cina, fornendo sostegno alla domanda di mercato per vari modi di trasporto. Secondo i dati della Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo, la popolazione cinese è di circa 1,4 miliardi, con un tasso di crescita stabile, mentre la popolazione del sud -est asiatico è di circa 670 milioni, circa la metà della popolazione cinese e continua a crescere leggermente a un tasso di crescita annuale dell'1%.
Con l'avanzamento dell'elettrificazione, i veicoli elettrici a due ruote sostituiranno le motociclette di benzina e si prevede che la proporzione di motociclette nella domanda totale di veicoli a due ruote. Dai dati storici del mercato cinese, la domanda di due ruote elettriche continua a crescere, spremendo il mercato delle motociclette. Nel 2022, le vendite di due ruote elettriche per 10000 persone in Cina erano 354, con un aumento del 64% rispetto ai 216 del 2010; Nel 2022, le vendite di motociclette per 10000 persone in Cina erano 99, una riduzione del 25% rispetto a 131 nel 2010. Nel 2022, le motociclette rappresentavano solo il 22% della domanda totale della Cina per due veicoli a ruote, mentre nel 2010 rappresentavano quasi il 40%.
La soglia inferiore per l'uso di veicoli elettrici a due ruote dovrebbe guidare la velocità di penetrazione complessiva di veicoli a due ruote verso l'alto. Le motociclette possono essere viste ovunque in Indonesia e sono i mezzi di trasporto più convenienti ed economici nella zona. Dalla situazione di utilizzo, a causa dell'elevata soglia per l'uso di moto, la popolazione ciclistica locale è principalmente uomini giovani e di mezza età. Riteniamo che le biciclette elettriche siano relativamente leggere e facili da operare, il che attirerà più donne e consumatori di mezza età e anziani, formando un notevole spazio incrementale di mercato. Inoltre, la storia dello sviluppo dei veicoli elettrici a due ruote in Cina offre anche esperienza simile. Anche durante il periodo di punta delle vendite di motociclette in Cina dal 2005 al 2010, le vendite totali di due veicoli a ruote in Cina erano inferiori a 50 milioni, significativamente inferiori rispetto all'attuale mercato dei veicoli a due ruote con oltre 70 milioni di veicoli.
I consumatori del sud -est asiatico hanno preferenze simili, fornendo riferimento per la progettazione e la promozione di prodotti elettrificati.
Gli scooter e le motociclette a fascio curvo sono i due tipi più comuni di motociclette nel sud -est asiatico, con gli scooter il mercato principale in Indonesia. La caratteristica iconica di uno scooter è il pedale largo tra il manubrio e il sedile, che ti consente di riposare i piedi durante la guida. È generalmente dotato di ruote più piccole di circa 10 pollici e trasmissione continuamente variabile; Tuttavia, le auto a travi curve non hanno pedali del piede, rendendole più adatte all'uso della strada. Di solito sono dotati di piccoli motori di spostamento e frizioni automatiche che non richiedono un funzionamento manuale, che sono economici, a basso consumo di carburante e in sospeso in termini di efficacia. Secondo i dati AISI, la percentuale di vendite di scooter nel mercato delle motociclette indonesiane è in aumento, raggiungendo quasi il 90%.
Le auto e gli scooter piegati sono abbinati uniformemente in Thailandia e Vietnam, con un'elevata accettazione dei consumatori. Sia gli scooter che le motociclette a fascio curvo rappresentate da Honda Wave sono tipi comuni di motociclette sulla strada in Thailandia. Sebbene vi sia una tendenza verso l'alto spostamento nel mercato thailandese, le motociclette con uno spostamento di 125 cc e inferiori rappresentano ancora il 75% delle vendite totali nel 2022. Secondo le statistiche di Statista, gli scooter rappresentano circa il 40% della quota di mercato vietnamita e sono i tipi di motociclette più venduti. Secondo la Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM), Honda Vision e Honda Wave Alpha erano le due motociclette più vendute nel 2023.
Tempo post: DEC-01-2023