Lunghezza×Larghezza×Altezza (mm) | 1880*700*1060 |
Passo (mm) | 1260 |
Distanza minima dal suolo (mm) | 230 |
Altezza dei posti a sedere (mm) | 890 |
Potenza del motore | 2000 |
Potenza di picco | 2200 |
Valuta del caricatore | 3A |
Voltaggio del caricabatterie | 110 V/220 V |
Corrente di scarica | 2-3c |
Tempo di ricarica | 7 ORE |
Coppia MASSIMA | 110NM |
Arrampicata massima | ≥ 12° |
Specifiche pneumatici anteriori/posteriori | 120/70-12 |
Tipo di freno | FRENO A DISCO ANTERIORE E POSTERIORE |
Capacità della batteria | 72V32AH |
Tipo di batteria | BATTERIA AL PIOMBO |
Velocità massima Km/h | 70 km/70/65/60 |
Allineare | 65 km |
Quantità di imballaggio: | 84 PZ |
Norma: | USB, CHIAVE REMOTA |
Certificato | APE |
Le dimensioni di questo veicolo elettrico sono 1880*700*1060 mm, l'altezza minima da terra è 230 mm, la parte anteriore e posteriore sono dotate di freni a disco e il veicolo elettrico necessita di 7 ore di ricarica. Generalmente è un veicolo elettrico per fuoristrada o sport all'aria aperta.
Questo scooter ha un'altezza da terra relativamente elevata e anche le sospensioni anteriori e posteriori sono relativamente robuste, che possono adattarsi a diversi terreni, come strade sterrate e strade fangose. Allo stesso tempo, il freno a disco ha un buon effetto frenante e un'elevata sicurezza ed è molto adatto per gli sport fuoristrada e all'aria aperta.
Per riassumere, questo veicolo elettrico ha prestazioni fuoristrada e buone prestazioni di sicurezza. Allo stesso tempo, gli utenti devono prestare attenzione alla ricarica a lungo termine, alla manutenzione regolare e ad una guida ragionevole.
Il processo produttivo dei veicoli elettrici a due ruote prevede principalmente le seguenti fasi:
1. Lavorazione delle parti: in primo luogo dobbiamo lavorare tutte le parti del veicolo, come telaio, mozzo, motore, ruota, ecc. Queste parti possono richiedere materiali diversi, come acciaio, lega di alluminio, ecc., che devono essere lavorati mediante fresatura , perforazione, stampaggio, piegatura, spruzzatura, ecc.
2. Trattamento di rivestimento: dopo la lavorazione e la formatura di parti come mozzi e carrozzerie, è necessario il trattamento di rivestimento. Puliamo le parti con solventi organici, quindi le spruzziamo con primer, mano intermedia e finitura. Ciò garantisce la durata e l'estetica del prodotto.
3. Assemblare il veicolo: una volta completato il processo di lavorazione e verniciatura delle parti, iniziamo ad assemblare le parti in pneumatici, telaio e altre parti del veicolo. Il processo di assemblaggio comprende l'installazione di componenti come batterie, motori, circuiti di controllo, lampade, misuratori e pneumatici battistrada.
4. Test del veicolo: il veicolo elettrico assemblato deve essere sottoposto a vari test per garantire sicurezza e affidabilità. Il contenuto del test include la qualità della carrozzeria, l'effetto frenante, la flessibilità dello sterzo, il chilometraggio di guida e così via.
5. Imballaggio ed esportazione: infine, imballiamo il veicolo elettrico in un prodotto di esportazione ben attrezzato e conforme agli standard nazionali di esportazione. L'imballaggio include materiale di imballaggio adeguato come spugna in schiuma, scatola di cartone, scatola di legno, ecc. per garantire che il prodotto non venga danneggiato durante il trasporto.
A: Siamo una produzione originale con oltre 30 anni di esperienza. La nostra azienda copre un'area di 1,5 chilometri quadrati, possiede 10.000 dipendenti, il 30% dei quali possiede una laurea o un titolo superiore. La produzione annuale ha oltre 100.000 unità.
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R: EXW, FOB, CNF, CIF.
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