| Lunghezza×Larghezza×Altezza (mm) | 1880*700*1060 |
| Interasse (mm) | 1260 |
| Altezza minima da terra (mm) | 230 |
| Altezza seduta (mm) | 890 |
| Potenza del motore | 2000 |
| Potenza di picco | 2200 |
| Valuta del caricatore | 3A |
| Tensione del caricabatterie | 110V/220V |
| Corrente di scarica | 2-3c |
| Tempo di ricarica | 7 ORE |
| Coppia MAX | 110 NM |
| Arrampicata massima | ≥ 12 ° |
| Specifiche pneumatici anteriori/posteriori | 120/70-12 |
| Tipo di freno | FRENO A DISCO ANTERIORE E POSTERIORE |
| Capacità della batteria | 72V32AH |
| Tipo di batteria | BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO |
| Velocità massima Km/h | 70 km/70/65/60 |
| Allineare | 65 km |
| Quantità di imballaggio: | 84 pezzi |
| Standard: | USB, CHIAVE REMOTA |
| Certificato | EPA |
Le dimensioni di questo veicolo elettrico sono 1880*700*1060 mm, l'altezza minima da terra è di 230 mm, i freni a disco anteriori e posteriori e il tempo di ricarica è di 7 ore. Si tratta generalmente di un veicolo elettrico per fuoristrada o sport all'aria aperta.
Questo scooter ha un'altezza da terra relativamente elevata e le sospensioni anteriori e posteriori sono relativamente robuste, il che lo rende adatto a diversi terreni, come strade sterrate e fangose. Allo stesso tempo, il freno a disco offre un buon effetto frenante e un'elevata sicurezza, rendendolo ideale per il fuoristrada e gli sport all'aria aperta.
In sintesi, questo veicolo elettrico offre prestazioni fuoristrada e un buon livello di sicurezza. Allo stesso tempo, gli utenti devono prestare attenzione alla ricarica a lungo termine, alla manutenzione regolare e a una guida ragionevole.
Il processo di produzione dei veicoli elettrici a due ruote comprende principalmente le seguenti fasi:
1. Lavorazione dei componenti: innanzitutto dobbiamo lavorare tutti i componenti del veicolo, come telaio, mozzo, motore, ruota, ecc. Questi componenti potrebbero richiedere materiali diversi, come acciaio, lega di alluminio, ecc., che devono essere lavorati tramite fresatura, foratura, stampaggio, piegatura, spruzzatura, ecc.
2. Trattamento di rivestimento: dopo la lavorazione e la formatura di componenti come mozzi e carrozzerie, è necessario un trattamento di rivestimento. Puliamo i componenti con solventi organici, quindi li spruzziamo con primer, strato intermedio e strato di finitura. Questo garantisce la durata e l'estetica del prodotto.
3. Assemblaggio del veicolo: una volta completati i processi di lavorazione e verniciatura dei componenti, iniziamo ad assemblarli per creare pneumatici, telaio e altre parti del veicolo. Il processo di assemblaggio include l'installazione di componenti come batterie, motori, circuiti di controllo, lampade, contatori e pneumatici scolpiti.
4. Test del veicolo: il veicolo elettrico assemblato deve essere sottoposto a vari test per garantirne sicurezza e affidabilità. I test includono la qualità della carrozzeria, l'efficacia frenante, la flessibilità dello sterzo, il chilometraggio di guida e così via.
5. Imballaggio ed esportazione: Infine, imballiamo il veicolo elettrico in un prodotto per l'esportazione ben equipaggiato e conforme agli standard nazionali. L'imballaggio include materiali di imballaggio adeguati, come spugna di schiuma, scatola di cartone e scatola di legno, ecc., per garantire che il prodotto non venga danneggiato durante il trasporto.



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