TIPO DI MOTORE | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 DOPPIO CILINDRO RAFFREDDAMENTO AD ARIA | RAFFREDDAMENTO AD ACQUA DA 400 CC |
Spostamento | 223 ml | 250 ml | 367 ml |
Motore | 1 cilindro, 4 tempi | Doppio cilindro, 6 velocità | Doppio cilindro, 6 velocità |
Alesaggio e corsa | 65,5*66,2 | 55 mm × 53 mm | 63,5 mm × 58 mm |
Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad acqua |
Rapporto di compressione | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Alimentazione del carburante | 90# | 92# | 92# |
Potenza massima (kW/giri/min) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
Coppia massima (NM/giri/min) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Velocità massima | 125 km/h | 130-140 km/h | 150-160 km/h |
altezza da terra | 210mm | 210mm | 210mm |
Consumo di carburante | 2,4 l/100 km | 2,6 l/100 km | 2,6 l/100 km |
Accensione | CDI | CDI | CDI |
Capacità del serbatoio del carburante | 13L | 13L | 13L |
Sistema di avviamento | Avviamento elettrico + a pedale | Avviamento elettrico + a pedale | Avviamento elettrico + a pedale |
Freni anteriori | doppio freno a disco | doppio freno a disco | doppio freno a disco |
Freno posteriore | freno a disco singolo | freno a disco singolo | freno a disco singolo |
Sospensione anteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
Sospensione posteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
Pneumatici anteriori | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Pneumatici posteriori | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Interasse | 1320 millimetri | 1320 millimetri | 1320 millimetri |
Carico utile | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Peso netto | 135 kg | 155 kg | 155 kg |
Peso lordo | 155 kg | 175 kg | 175 kg |
Tipo di imballaggio | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone |
L*L*A | 2080*740*1100 millimetri | 2080*740*1100 millimetri | 2080*740*1100 millimetri |
Dimensioni dell'imballaggio | 1900*570*860 millimetri | 1900*570*860 millimetri | 1900*570*860 millimetri |
Benvenuti nella nostra fabbrica, produciamo veicoli e motocicli elettrici di alta qualità. A differenza di altre fabbriche, disponiamo di un team di ricerca e sviluppo tecnologico indipendente e professionale che lavora duramente per fornirvi i migliori prodotti che soddisfino le vostre esigenze. Siamo molto orgogliosi dei nostri prodotti e possiamo garantire che non troverete lo stesso stile in altre fabbriche.
Uno dei principali vantaggi della nostra moto è che offriamo due diversi metodi di combustione a benzina: iniezione elettrica e combustione a carburatore. L'iniezione elettronica (EFI) è una tecnologia all'avanguardia che controlla la larghezza di impulso dell'iniettore di carburante tramite un programma interno nella centralina.
D'altra parte, i carburatori sfruttano principalmente la pressione negativa all'ingresso dell'aria. Rispetto ai carburatori, la potenza dei motori a iniezione elettronica è relativamente maggiore, mentre quella dei carburatori è relativamente inferiore.
Una caratteristica unica della motocicletta da 400 cc è il suo motore di produzione nazionale. Ciò significa che il motore della motocicletta è stato oggetto di un'accurata progettazione e sviluppo interno per garantire la massima qualità e soddisfare le esigenze dei motociclisti. Oltre all'eccellente motore, anche l'aspetto di questa bicicletta ha ricevuto grande attenzione.
Progettate da esperti di fabbrica e team di professionisti, dedicati alla creazione di motociclette di altissima qualità.
Per chiunque ami la velocità e l'avventura, guidare una moto da 400 cc è un sogno che si avvera. Il suo motore potente offre un'esperienza di guida fluida e senza sforzo, permettendo di affrontare curve e pendenze ripide con facilità. Quando si preme l'acceleratore e si accelera a tutta velocità, si percepisce una scarica di adrenalina e il vento in arrivo renderà la guida ancora più emozionante.
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