TIPO MOTORE | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 RAFFREDDAMENTO AD ARIA DOPPIO CILINDRO | RAFFREDDAMENTO AD ACQUA 400CC |
Spostamento | 223 ml | 250 ml | 367 ml |
Motore | 1 cilindro, 4 tempi | Doppio cilindro, 6 velocità | Doppio cilindro, 6 velocità |
Alesaggio e corsa | 65,5*66,2 | 55 mm×53 mm | 63,5 mm×58 mm |
Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad acqua |
Rapporto di compressione | 9,25:1 | 9,2:1 | 9,2:1 |
Alimentazione del carburante | 90# | 92# | 92# |
Potenza massima (Kw/rpm) | 10,8/7500 | 12,5/8500 | 21.5/8300 |
Coppia massima (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Velocità massima | 125 chilometri all'ora | 130-140 chilometri all'ora | 150-160 chilometri all'ora |
Altezza da terra | 210 mm | 210 mm | 210 mm |
Consumo di carburante | 2,4 l/100 km | 2,6 l/100 km | 2,6 l/100 km |
Accensione | CDI | CDI | CDI |
Capacità del serbatoio del carburante | 13 litri | 13 litri | 13 litri |
Sistema di avvio | Avviamento elettrico+calcio | Avviamento elettrico+calcio | Avviamento elettrico+calcio |
Freni anteriori | doppio freno a disco | doppio freno a disco | doppio freno a disco |
Freno posteriore | Freno a disco singolo | Freno a disco singolo | Freno a disco singolo |
Sospensione anteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
Sospensione posteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
Pneumatici anteriori | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Pneumatici posteriori | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Base della ruota | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
Carico utile | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Peso netto | 135 kg | 155 kg | 155 kg |
Peso lordo | 155 kg | 175 kg | 175 kg |
Tipo di imballaggio | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone |
L*L*A | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm |
Dimensioni dell'imballaggio | 1900*570*860mm | 1900*570*860mm | 1900*570*860mm |
Benvenuti nella nostra fabbrica, produciamo veicoli elettrici e motocicli di alta qualità. A differenza di altre fabbriche, disponiamo di un team di ricerca e sviluppo tecnologico indipendente e professionale che ha lavorato duramente per fornirti i migliori prodotti che soddisfano le tue esigenze. Siamo molto orgogliosi dei nostri prodotti e possiamo garantire che non troverete lo stesso stile in altre fabbriche.
Uno dei principali vantaggi della nostra moto è che offriamo due diversi metodi di combustione della benzina: iniezione elettrica e combustione del carburatore. L'iniezione elettronica del carburante (EFI) è una tecnologia all'avanguardia che controlla l'ampiezza dell'impulso di iniezione del carburante dell'iniettore di carburante attraverso un programma interno nell'ECU.
D'altra parte, i carburatori si basano principalmente sulla pressione negativa all'ingresso dell'aria. Rispetto ai carburatori, la potenza dei motori ad iniezione elettronica è relativamente maggiore, mentre la potenza dei carburatori è relativamente inferiore.
Una caratteristica unica della motocicletta da 400 cc è il motore di produzione nazionale. Ciò significa che il motore della motocicletta è stato sottoposto a un'accurata progettazione e sviluppo interni per garantire la massima qualità e poter soddisfare le esigenze dei motociclisti. Oltre all'eccellente motore, anche l'aspetto di questa bicicletta ha ricevuto molta attenzione.
Progettato da esperti di fabbrica e team professionisti, dedicati alla creazione di motociclette di prim'ordine.
Per chi ama la velocità e l'avventura, guidare una moto da 400 cc è un sogno che diventa realtà. Il suo potente motore offre un'esperienza di guida fluida e senza sforzo, consentendoti di affrontare facilmente curve e pendii ripidi. Quando premi l'acceleratore e acceleri ad alta velocità, sentirai un'ondata di adrenalina e il vento in arrivo renderà il tuo ciclismo più emozionante.
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