| TIPO DI MOTORE | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 DOPPIO CILINDRO RAFFREDDAMENTO AD ARIA | RAFFREDDAMENTO AD ACQUA DA 400 CC |
| Spostamento | 223 ml | 250 ml | 367 ml |
| Motore | 1 cilindro, 4 tempi | Bicilindrico, 6 marce | Bicilindrico, 6 marce |
| Alesaggio e corsa | 65,5*66,2 | 55 mm × 53 mm | 63,5 mm × 58 mm |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad acqua |
| Rapporto di compressione | 9,25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Alimentazione a combustibile | 90# | 92# | 92# |
| Potenza massima (kW/giri/min) | 10,8/7500 | 12,5/8500 | 21,5/8300 |
| Coppia massima (Nm/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
| Velocità massima | 125 km/h | 130-140 km/h | 150-160 km/h |
| Pressione al suolo | 210 mm | 210 mm | 210 mm |
| consumo di carburante | 2,4 l/100 km | 2,6 l/100 km | 2,6 l/100 km |
| Accensione | CDI | CDI | CDI |
| Capacità del serbatoio del carburante | 13 litri | 13 litri | 13 litri |
| Sistema di avviamento | Avviamento elettrico e a pedale | Avviamento elettrico e a pedale | Avviamento elettrico e a pedale |
| Freni anteriori | freno a doppio disco | freno a doppio disco | freno a doppio disco |
| Freno posteriore | freno a disco singolo | freno a disco singolo | freno a disco singolo |
| Sospensione anteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
| Sospensione posteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
| Pneumatici anteriori | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
| Pneumatici posteriori | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
| Passo | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
| Carico utile | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
| Peso netto | 135 kg | 155 kg | 155 kg |
| Peso lordo | 155 kg | 175 kg | 175 kg |
| Tipo di imballaggio | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone |
| L*W*H | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm |
| Dimensioni della confezione | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm |
Benvenuti nella nostra fabbrica, produciamo veicoli elettrici e motociclette di alta qualità. A differenza di altre fabbriche, disponiamo di un team di ricerca e sviluppo tecnologico indipendente e professionale che lavora costantemente per offrirvi i migliori prodotti in grado di soddisfare le vostre esigenze. Siamo molto orgogliosi dei nostri prodotti e vi garantiamo che non troverete lo stesso stile in altre fabbriche.
Uno dei principali vantaggi della nostra motocicletta è la possibilità di scegliere tra due diversi metodi di combustione della benzina: iniezione elettronica e carburatore. L'iniezione elettronica (EFI) è una tecnologia all'avanguardia che controlla la durata dell'impulso di iniezione del carburante tramite un programma interno alla centralina elettronica (ECU).
D'altra parte, i carburatori si basano principalmente sulla pressione negativa all'ingresso dell'aria. Rispetto ai carburatori, la potenza dei motori a iniezione elettronica è relativamente più elevata, mentre quella dei carburatori è relativamente inferiore.
Una caratteristica unica della motocicletta da 400cc è il suo motore di produzione nazionale. Ciò significa che il motore è stato sottoposto a un'accurata progettazione e sviluppo interno per garantirne la massima qualità e soddisfare le esigenze dei motociclisti. Oltre all'eccellente motore, anche l'aspetto di questa moto ha riscosso grande attenzione.
Progettate da esperti della fabbrica e da team di professionisti, dediti alla creazione di motociclette di altissima qualità.
Per chiunque ami la velocità e l'avventura, guidare una moto da 400 cc è un sogno che si avvera. Il suo potente motore offre un'esperienza di guida fluida e senza sforzo, permettendoti di affrontare curve e salite ripide con facilità. Quando premi l'acceleratore e raggiungi velocità elevate, sentirai una scarica di adrenalina e il vento in arrivo renderà la tua esperienza in moto ancora più emozionante.
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