Il tema principale della “guerra dei prezzi”
La guerra dei prezzi è da sempre il tema principale del mercato dei veicoli elettrici a due ruotehttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Il giornalista ha notato che dal 2014, i principali produttori rappresentati da Yadea hanno lanciato tre guerre dei prezzi, soprattutto quando Yadea si è quotata in borsa sul mercato azionario di Hong Kong nel 2016, gridando lo slogan di “ridurre i prezzi di tutti i modelli del 30%” e raggiungendo il suo picco nel 2020. A quel tempo, le riduzioni medie complessive dei prezzi per i prodotti Yadi, Emma e Xiaoniu erano rispettivamente dell'11,40%, 11,72% e 17,57%.
La ragione della feroce guerra dei prezzi risiede in definitiva nella questione del volume delle vendite. A questo proposito, la New Japan ha affermato che la crescita del reddito dei gruppi a reddito medio e basso è debole, il che ha influito sulla prosperità del settore. Inoltre, la promozione dello scambio regionale di nuovi standard nazionali è debole, portando ad un calo della domanda complessiva di prodotti nella prima metà di quest'anno, intensificando ulteriormente la forte concorrenza nel settore. Alcune imprese hanno adottato misure di concorrenza sui prezzi più intense.
Accelera il ritmo delle uscite in mare
Negli ultimi anni, la nuova industria energetica cinese ha accelerato il ritmo della sua globalizzazione. Non solo i veicoli elettrici si stanno diffondendo all’estero, ma anche i veicoli elettrici a due ruote stanno sperimentando un’ondata di diffusione globale.
Secondo il “Rapporto sulle informazioni sul mercato dei veicoli elettrici a due ruote” pubblicato dalla società di ricerca Market Re Research Fund, la dimensione del mercato dei veicoli elettrici a due ruote supererà i 100 miliardi di dollari USA (circa 700 miliardi di yuan) entro il 2030, con un tasso di crescita annuale composto del 34,57% dal 2022 al 2030. Questa sarà una nuova opportunità per le imprese cinesi di veicoli elettrici a due ruote.
Un rapporto di ricerca di Anxin Securities ritiene inoltre che vi siano significative opportunità per i veicoli elettrici a due ruote nel mercato del sud-est asiatico, principalmente perché i motocicli ampiamente utilizzati nel sud-est asiatico attualmente presentano molti problemi, tra cui l'elevato inquinamento acustico dovuto ai motocicli alimentati a carburante, l'insufficiente combustione della benzina che porta a l'inquinamento atmosferico e l'eccessiva velocità causano facilmente incidenti stradali più gravi.
Allo stesso tempo, anche molti paesi del sud-est asiatico hanno iniziato a introdurre linee guida politiche per l’elettrificazione dei motocicli. Ad esempio, nel 2023, il governo indonesiano stanzierà 1,7 trilioni di rupie indonesiane (circa 790 milioni di RMB) per fornire sussidi per 250.000 motociclette elettriche, comprese 200.000 nuove motociclette elettriche e 50.000 motociclette elettriche modificate con carburante. Ogni motocicletta elettrica riceverà un sussidio di 7 milioni di rupie indonesiane (circa 3200 RMB).
Orario di pubblicazione: 29 novembre 2023