Attualmente, le vendite di scooter elettrici in Cina sono in costante aumento. Tuttavia, il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici intelligenti a due ruote è relativamente basso. Tuttavia, con il supporto del "dual carbon" e delle nuove politiche nazionali in materia di standard, insieme alla crescente accettazione dell'intelligenza dei consumatori, si prevede che il livello di intelligenza del settore migliorerà gradualmente e il trend della litiazione sta accelerando. Allo stesso tempo, molte aziende produttrici di biciclette elettriche stanno anche varcando i confini del settore della produzione di veicoli a nuova energia, alla ricerca di una seconda curva di crescita.https://www.qianxinmotor.com/produttore-di-scooter-elettrico-con-freno-a-disco-personalizzato-per-prodotti-per-adulti/
Il processo di industrializzazione delle batterie al piombo-acido è relativamente lungo. Dall'invenzione delle batterie al piombo-acido da parte dell'inventore francese Prandtl nel 1859, la storia di queste batterie è lunga 160 anni. Le batterie al piombo-acido vantano un elevato grado di maturità in termini di ricerca teorica, sviluppo tecnologico, tipologie di prodotto, prestazioni elettriche e altri aspetti, e i loro prezzi sono bassi. Pertanto, nel mercato nazionale dei veicoli elettrici leggeri, le batterie al piombo-acido occupano da tempo la quota di mercato principale.
Il tempo di industrializzazione delle batterie al litio è relativamente breve e si sono sviluppate rapidamente dalla loro nascita nel 1990. Grazie ai loro vantaggi di elevata energia, lunga durata, bassi consumi, assenza di inquinamento, assenza di effetto memoria, ridotta autoscarica e bassa resistenza interna, le batterie al litio hanno dimostrato vantaggi nelle applicazioni pratiche e sono ampiamente riconosciute come una delle batterie secondarie più promettenti per lo sviluppo futuro.
La tendenza all'elettrificazione e all'intelligenza delle batterie agli ioni di litio sta accelerando:
Secondo il Libro Bianco sull'intelligenza dei veicoli elettrici a due ruote, gli utenti di veicoli elettrici stanno gradualmente diventando più giovani, con oltre il 70% degli utenti di età inferiore ai 35 anni che mostra un forte interesse per l'Internet delle cose, come gli smart speaker e le serrature intelligenti. La domanda di intelligenza per i veicoli elettrici è aumentata e questi utenti hanno una solida forza economica e sono disposti ad accettare il prezzo dei veicoli elettrici a due ruote, fornendo una base di consumatori sufficiente per lo sviluppo intelligente del settore.
L'intelligentizzazione dei veicoli elettrici a due ruote coinvolge molteplici tecnologie, che possono migliorare complessivamente le prestazioni. Xinda Securities ritiene che, con l'ulteriore sviluppo della tecnologia dell'Internet of Things, l'intelligenza dei veicoli elettrici a due ruote ne migliorerà le prestazioni da diverse prospettive tecniche, tra cui il posizionamento del veicolo, la comunicazione in prossimità (NFC), l'interconnessione della telefonia mobile, le piattaforme cloud, l'intelligenza artificiale, ecc. L'intelligenza dei veicoli elettrici a due ruote si basa sull'Internet of Things e il posizionamento completo, l'intelligenza artificiale, i big data e altri mezzi tecnologici hanno aumentato il livello tecnico complessivo, offrendo un'esperienza di viaggio più efficiente e sicura. L'intelligentizzazione dei veicoli elettrici a due ruote offre più funzioni, che possono ottimizzare ulteriormente l'esperienza utente. L'intelligenza è la futura direzione di sviluppo dei veicoli elettrici a due ruote.
Allo stesso tempo, dall'entrata in vigore ufficiale del nuovo standard nazionale per le biciclette elettriche nell'aprile 2019, l'elettrificazione agli ioni di litio è diventata il tema principale dello sviluppo dei veicoli elettrici a due ruote. Secondo i requisiti del nuovo standard nazionale, il peso complessivo del veicolo non deve superare i 55 kg. Si prevede che le tradizionali batterie al piombo-acido, grazie alla loro bassa densità energetica e alla loro elevata massa, aumenteranno significativamente la quota di biciclette elettriche agli ioni di litio dopo l'entrata in vigore del nuovo standard nazionale.
Le batterie al litio presentano tre vantaggi principali:
Uno è la leggerezza. Con l'introduzione del nuovo standard nazionale per le biciclette elettriche, diverse regioni imporranno restrizioni obbligatorie sul peso delle carrozzerie dei veicoli non motorizzati in circolazione;
Il secondo è la tutela ambientale. Al contrario, il processo produttivo delle batterie agli ioni di litio è più ecologico ed efficiente dal punto di vista energetico rispetto alle batterie al piombo-acido, ed è maggiormente supportato dalle politiche;
Il terzo è la durata. Attualmente, la durata delle batterie agli ioni di litio è generalmente da due a tre volte superiore a quella delle batterie al piombo. Sebbene il costo iniziale sia più elevato, risulta più economica nel lungo periodo. A livello internazionale, le biciclette elettriche con batterie agli ioni di litio sono diventate popolari in paesi sviluppati come Giappone, Europa e America.
Data di pubblicazione: 09-04-2024