TIPO MOTORE | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 RAFFREDDAMENTO AD ARIA DOPPIO CILINDRO | RAFFREDDAMENTO AD ACQUA 400CC |
Spostamento | 250CC | 250CC | 400CC |
Motore | 1 cilindro, 4 tempi | Doppio cilindro, 6 velocità | Doppio cilindro, 6 velocità |
Alesaggio e corsa | 65,5*66,2 | 55 mm×53 mm | 63,5 mm×58 mm |
Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad acqua |
Rapporto di compressione | 9,25:1 | 9,2:1 | 9,2:1 |
Alimentazione del carburante | 90# | 92# | 92# |
Potenza massima (Kw/rpm) | 10,8/7500 | 12,5/8500 | 21.5/8300 |
Coppia massima (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Velocità massima | 110 chilometri all'ora | 120 chilometri all'ora | 140 chilometri all'ora |
Altezza da terra | 210 mm | 210 mm | 210 mm |
Consumo di carburante | 2,4 l/100 km | 2,6 l/100 km | 2,6 l/100 km |
Accensione | CDI | CDI | CDI |
Capacità del serbatoio del carburante | 13 litri | 13 litri | 13 litri |
Sistema di avvio | Avviamento elettrico+calcio | Avviamento elettrico+calcio | Avviamento elettrico+calcio |
Freni anteriori | doppio freno a disco | doppio freno a disco | doppio freno a disco |
Freno posteriore | Freno a disco singolo | Freno a disco singolo | Freno a disco singolo |
Sospensione anteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
Sospensione posteriore | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica | Sospensione idraulica |
Pneumatici anteriori | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Pneumatici posteriori | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Base della ruota | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
Carico utile | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Peso netto | 135 kg | 155 kg | 155 kg |
Peso lordo | 155 kg | 175 kg | 175 kg |
Tipo di imballaggio | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone | Acciaio + Cartone |
L*L*A | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm |
Dimensioni dell'imballaggio | 1900*570*860mm | 1900*570*860mm | 1900*570*860mm |
Benvenuti nella nostra fabbrica, produciamo veicoli elettrici e motocicli di alta qualità.
Vantaggi della nostra fabbrica rispetto ad altre fabbriche:
A differenza di altre fabbriche, disponiamo di un team di ricerca e sviluppo tecnologico indipendente e professionale che ha lavorato duramente per fornirti i migliori prodotti che soddisfano le tue esigenze. Siamo molto orgogliosi dei nostri prodotti e possiamo garantire che non troverete lo stesso stile in altre fabbriche.
Il principio delle motociclette:
Uno dei principali vantaggi della nostra moto è che offriamo due diversi metodi di combustione della benzina: iniezione elettrica e combustione del carburatore. L'iniezione elettronica del carburante (EFI) è una tecnologia all'avanguardia che controlla l'ampiezza dell'impulso di iniezione del carburante dell'iniettore di carburante attraverso un programma interno nell'ECU. D'altra parte, i carburatori si basano principalmente sulla pressione negativa all'ingresso dell'aria. Rispetto ai carburatori, la potenza dei motori ad iniezione elettronica è relativamente maggiore, mentre la potenza dei carburatori è relativamente inferiore.
Il motore a iniezione elettronica è dotato di numerose funzioni, tra cui il turbocompressore con avviamento a freddo, il raffreddamento automatico e il minimo accelerato. Queste funzioni assicurano che il motore si avvii regolarmente senza considerare la temperatura. Inoltre, il sistema di iniezione elettronica del carburante dispone di vari sensori in grado di calcolare con precisione la quantità e il tempo di iniezione del carburante, mentre il carburatore non dispone di questi sensori. In breve, ci sono differenze significative nel principio di funzionamento, nel metodo di alimentazione del carburante, nel metodo di avviamento, nella potenza e in altri aspetti tra l'iniezione elettronica del carburante e i carburatori.
Una motocicletta con una velocità di 140 chilometri orari è solitamente una supercar, con una velocità estremamente elevata e un'eccellente accelerazione. Questo tipo di motocicletta adotta solitamente un motore di grande cilindrata e un design della carrozzeria leggero, fornendo potenza estremamente potente e manovrabilità reattiva. La scelta di una motocicletta con una velocità di 140 chilometri orari richiede una certa esperienza di guida e il rigoroso rispetto delle regole del traffico. Queste motociclette sono solitamente più comuni in pista perché sono veloci ma non adatte al ciclismo frequente su strada. Nel mercato, le motociclette con una velocità di 140 chilometri orari sono solitamente posizionate come supercar o supercar, utilizzando materiali di fascia alta e dotate di tecnologie e attrezzature avanzate.
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