| Modello | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
| Tipo di motore | 139QMB | 1P57QMJ | 161QMK |
| Cilindrata (cc) | 49,3 cc | 149,6 cc | 168cc |
| rapporto di compressione | 10,5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Potenza massima (kW/giri/min) | 2,4 kW/8000 giri/min | 5,8 kW/8000 giri/min | 6,8 kW/8000 giri/min |
| Coppia massima (Nm/giro/min) | 2,8 Nm/6500 giri/min | 8,5 Nm/5500 giri/min | 9,6 Nm/5500 giri/min |
| Dimensioni esterne (mm) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
| Passo (mm) | 1285 mm | 1285 mm | 1285 mm |
| Peso lordo (kg) | 85 kg | 90 kg | 90 kg |
| Tipo di freno | F=Disco, R=Tamburo | F=Disco, R=Tamburo | F=Disco, R=Tamburo |
| Pneumatico anteriore | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| Pneumatico posteriore | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| Capacità del serbatoio del carburante (L) | 4,2 litri | 4,2 litri | 4,2 litri |
| Modalità carburante | carburatore | EFI | EFI |
| Velocità massima (km) | 55 km/h | 95 km/h | 110 km/h |
| Dimensioni della batteria | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
| Contenitore | 75 | 75 | 75 |
Il motore SK Honda 100 è un motore motociclistico monocilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria forzata e disposto orizzontalmente. I suoi principali parametri tecnici sono i seguenti:
1. Alesaggio e corsa del pistone L'alesaggio del cilindro del motore è di 50 mm, la corsa del pistone è di 52 mm e la cilindrata è di 101,7 cc. Tale configurazione può fornire maggiore potenza e coppia, contribuendo al contempo a controllare il consumo di carburante.
2. Potenza e coppia nominali La potenza nominale del motore è di 5,2 kW/8000 giri/min e la coppia nominale è di 6,5 N·m/6500 giri/min. Questi parametri riflettono la potenza del motore, che può soddisfare le esigenze della guida quotidiana.
3. Tasso di consumo minimo di carburante Il tasso di consumo minimo di carburante di questo motore è di 367 g/kW·h, il che significa che, a parità di potenza erogata, questo motore ha un'efficienza nei consumi superiore rispetto ai motori tradizionali per motociclette.
4. Tipi di carburante e olio Il motore può utilizzare benzina senza piombo con un numero di ottano superiore a 90. L'olio motore deve essere di tipo SF15W/40 GB11121-1995, in grado di soddisfare i requisiti di lubrificazione e raffreddamento del motore.
5. Metodo di accensione e modello di carburatore Il motore adotta la tecnologia di accensione senza contatto CDI, che garantisce un'accensione più precisa e stabile, migliorando così le prestazioni del motore. Il carburatore è un carburatore a membrana a vuoto PD20, che permette un'iniezione e una miscelazione uniformi del carburante, migliorando l'efficienza della combustione. In sintesi, il motore SK Honda 100 si caratterizza per potenza elevata, risparmio di carburante e accensione stabile, risultando adatto al sistema di trasmissione di motociclette di media e bassa potenza.





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