| Modello: SK1P49QMG | Tipo: monocilindrico a quattro tempi, raffreddamento ad aria forzata, orizzontale |
| Diametro del cilindro: Φ 49 mm | Corsa del pistone: 54 mm |
| Cilindrata: 101,8 ml | Potenza nominale e velocità nominale: 5,3 kW/8000 giri/min |
| Coppia massima e velocità corrispondente: 6,5 nM / 6500 giri/min | Consumo minimo di carburante: 367 g / kW · H |
| Tipo di carburante: benzina senza piombo superiore a 90 | Grado dell'olio: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| Tipo di trasmissione: cinghia trapezoidale dentata | Velocità variabile in continuo: 2,289-0,703 + riduzione a due stadi 3,133 3,000 |
| Modalità di accensione: accensione senza contatto CDI | Tipo e modello del carburatore: carburatore a film sottovuoto PD22 SVR22-1C |
| Modello della candela: A7RTC | Modalità di avviamento: sia elettrico che a pedale |
Sembra che si tratti delle specifiche di un piccolo motore orizzontale, probabilmente destinato a una piccola motocicletta o a uno scooter. È un motore monocilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria forzata, con una cilindrata di 101,8 ml. La potenza nominale a 8000 giri/min è di 5,3 kW e la coppia massima a 6500 giri/min è di 6,5 Nm. Il motore richiede benzina senza piombo con numero di ottano superiore a 90 e olio motore SF15W/40. È dotato di trasmissione a variazione continua con cinghia trapezoidale dentata e riduttore a due stadi. L'accensione è a dinamometro CDI senza contatto, con carburatore a film sottovuoto PD22 SVR22-1C e candela modello A7RTC. L'avviamento può essere effettuato sia con avviamento elettrico che con pedale.

- Le dimensioni complessive del motore sono 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x P x A).
- Ha un rapporto di compressione di 9,0:1. - Il suo peso a secco è di circa 17,5 kg.
- La capacità del serbatoio del carburante è di 3,4 litri.
- Adotta una frizione centrifuga meccanica con frizione multidisco a bagno d'olio.
- Il motore è dotato di avviamento a pedale e avviamento elettrico.
- Il suo sistema di lubrificazione è una combinazione di pressione e sbattimento.
- Il sistema di raffreddamento adotta il raffreddamento ad aria forzata. - Il motore adotta un blocco cilindri in lega di alluminio e un telaio in tubi d'acciaio. - Lo scarico ha un livello di rumorosità massimo di 88 dB(A) a 3500 giri/min. - La velocità massima del motore è di circa 85 km/h.




A: Il motore di una motocicletta è un motore a combustione interna che genera energia bruciando benzina o diesel per far muovere la motocicletta.
A: I motori delle motociclette possono essere suddivisi in vari tipi a seconda dei diversi principi di funzionamento, come motori monocilindrici, motori bicilindrici, motori a V, motori con albero di bilanciamento, ecc.
A: Per mantenere in buono stato il motore della motocicletta, è necessario cambiare regolarmente l'olio, pulire il filtro dell'aria, regolare gli iniettori del carburante, ecc. Allo stesso tempo, bisogna fare attenzione a mantenere il motore ben raffreddato ed evitare accelerazioni eccessive e frenate brusche durante la guida.
A: La durata di un motore di motocicletta può essere efficacemente prolungata grazie a una buona manutenzione e a un utilizzo corretto. In generale, la durata di un motore di motocicletta può raggiungere centinaia di migliaia di chilometri.
Nuovo villaggio di Changpu, Lunan Street, distretto di Luqiao, città di Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Dal lunedì al venerdì: dalle 9:00 alle 18:00
Sabato e domenica: chiuso

