Gruppo motore per motocicletta a quattro tempi con barra orizzontale e cilindrata elevata

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Gruppo motore per motocicletta a quattro tempi con barra orizzontale e buona cilindrata Immagine in evidenza

Parametri del prodotto

Modello: SK147QMD	Tipo: monocilindrico a quattro tempi, raffreddamento ad aria forzata, orizzontale
Diametro del cilindro: Φ 47 mm	Corsa del pistone: 41,5 mm
Cilindrata: 79,4 ml	Potenza nominale e velocità nominale: 3,2 kW/7500 giri/min
Potenza e velocità di calibrazione: 3,2 kW/7500 giri/min	Consumo minimo di carburante: 367 g / kW · H
Tipo di carburante: benzina senza piombo superiore a 90	Grado dell'olio: sf15w / 40 gb11121-1995
Tipo di trasmissione: cinghia trapezoidale dentata	Velocità variabile in continuo: 1,5-0,6
Rapporto di trasmissione: 11,5:1	Modalità di accensione: accensione senza contatto CDI
Tipo e modello del carburatore: carburatore a film sottovuoto PD18	Modello della candela: A7RTC
Modalità di avviamento: sia elettrico che a pedale

Descrizione del prodotto

L'SK147QMD è un motore diesel monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria, solitamente utilizzato in veicoli di piccole dimensioni come le motociclette. Di seguito sono riportati i principali parametri tecnici del motore per motociclette SK147QMD:

- Cilindrata: 147cc
- Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad aria
- Numero di cilindri: 1
- Tipo di scarico: carburazione a gas naturale
- Potenza massima: 6,5 kW/7500 giri/min - Coppia massima: 8,5 Nm/6000 giri/min
- Metodo di accensione: CDI
- Metodo di avviamento: avviamento elettrico/avviamento a pedale
- Tipo di trasmissione: frizione manuale, cambio a 4 marce

Il motore per motocicletta SK147QMD presenta i vantaggi di una struttura semplice, peso ridotto, avviamento affidabile, basso consumo di carburante, ecc. È adatto a diverse tipologie di motociclette, veicoli leggeri, macchine agricole e altri settori. Allo stesso tempo, offre anche i vantaggi di risparmio energetico, rispetto dell'ambiente e bassa rumorosità, ecc., e può soddisfare diverse esigenze di utilizzo.

Descrizione del prodotto

Il processo di produzione del motore per motocicletta SK147QMD è generalmente suddiviso nelle seguenti fasi:
1. Progettazione e sviluppo: In base alla domanda di mercato e alle esigenze del cliente, progettare la struttura e la funzione del prodotto e selezionare i componenti e i materiali appropriati.
2. Produzione dei componenti: Ogni componente deve essere lavorato, fuso, forgiato e sottoposto ad altri processi in base ai requisiti di progettazione. Ad esempio, rotori, statori, bielle, alberi a gomiti, cuscinetti, avvolgimenti, ecc.
3. Assemblaggio finale e collaudo: Assemblare tutte le parti secondo i requisiti di progettazione ed eseguire test di bilanciamento dinamico e statico, ecc.
4. Funzionamento di prova e controllo qualità: eseguire una prova di funzionamento del generatore assemblato e collaudato e verificare che le prestazioni meccaniche, le prestazioni elettriche, la temperatura, le vibrazioni e altri indicatori soddisfino i requisiti.
5. Imballaggio e consegna: i generatori che soddisfano i requisiti verranno spediti ai clienti dopo l'imballaggio, l'etichettatura e la registrazione.

Pacchetto

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Immagine del caricamento del prodotto

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Richiesta di preventivo

1. D: Cosa devo fare se il motore emette rumori anomali?

A: Quando il motore della motocicletta emette rumori anomali, è necessario individuarli e ripararli tempestivamente. Le possibili cause includono l'usura delle valvole e dei pistoni, l'allentamento dei cuscinetti, l'invecchiamento della guarnizione del cilindro, ecc.

2. D: Quali sono le precauzioni da prendere per la manutenzione invernale del motore di una motocicletta?

A: Per mantenere il motore della motocicletta in buone condizioni durante l'inverno, è necessario sostituire tempestivamente il liquido antigelo, tenere la batteria completamente carica, avviare il motore e utilizzarlo regolarmente, ed evitare la formazione di ruggine e l'invecchiamento delle parti meccaniche causati dal prolungato inutilizzo.

3. D: Quando è necessario sostituire il motore della motocicletta?

A: Quando il motore della motocicletta subisce un guasto grave, o supera la sua vita utile, e produce rumori anomali, usura, danni ecc., è necessario sostituirlo tempestivamente.