Gruppo motore per motocicletta a quattro tempi con barra orizzontale e buona cilindrata

AVANZATO

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Immagine in evidenza del gruppo motore per motocicletta a quattro tempi con barra orizzontale

Parametri del prodotto

Modello: SK147QMD	Tipo: monocilindrico a quattro tempi, raffreddamento ad aria forzata, orizzontale
Diametro del cilindro: Φ 47mm	Corsa del pistone: 41,5 mm
Cilindrata: 79,4 ml	Potenza nominale e velocità nominale: 3,2 kW/7500 giri/min
Potenza e velocità di calibrazione: 3,2 kW/7500 giri/min	Consumo minimo di carburante: 367 g / kW · H
Tipo di carburante: benzina senza piombo superiore a 90	Grado dell'olio: sf15w / 40 gb11121-1995
Tipo di trasmissione: cinghia trapezoidale dentata	Velocità variabile in continuo: 1,5-0,6
Rapporto di trasmissione: 11,5:1	Modalità di accensione: accensione senza contatto CDI
Tipo e modello del carburatore: carburatore a film sottovuoto pd18	Modello candela: A7RTC
Modalità di avviamento: sia elettrica che a pedale

Descrizione del prodotto

L'SK147QMD è un motore diesel monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria, solitamente utilizzato in veicoli di piccole dimensioni come le motociclette. Di seguito sono riportati i principali parametri tecnici del motore motociclistico SK147QMD:

- Cilindrata: 147cc
- Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad aria
- Numero di cilindri: 1
- Forma di scarico: carburazione a gas naturale
- Potenza massima: 6,5 kW/7500 giri/min - Coppia massima: 8,5 Nm/6000 giri/min
- Metodo di accensione: CDI
- Metodo di avviamento: avviamento elettrico/a pedale
- Tipo di trasmissione: frizione manuale, cambio a 4 velocità

Il motore per motociclette SK147QMD presenta i vantaggi di una struttura semplice, peso leggero, avviamento affidabile, bassi consumi, ecc. È adatto a vari tipi di motociclette, veicoli leggeri, macchine agricole e altri settori. Allo stesso tempo, offre anche i vantaggi del risparmio energetico, della tutela ambientale, della bassa rumorosità, ecc. e può soddisfare diverse esigenze di utilizzo.

Descrizione del prodotto

Il processo di produzione del motore per motociclette SK147QMD è generalmente suddiviso nelle seguenti fasi:
1. Progettazione e sviluppo: in base alla domanda del mercato e alle esigenze del cliente, progettare la struttura e la funzione del prodotto e selezionare parti e materiali appropriati.
2. Produzione dei componenti: ogni componente deve essere lavorato, fuso, forgiato e sottoposto ad altri processi in base ai requisiti di progettazione. Ad esempio, rotori, statori, bielle, alberi motore, cuscinetti, avvolgimenti, ecc.
3. Assemblaggio finale e messa in servizio: assemblare tutte le parti in base ai requisiti di progettazione ed eseguire test di bilanciamento dinamico e statico, ecc.
4. Prova di funzionamento e controllo di qualità: eseguire una prova di funzionamento del generatore assemblato e sottoposto a debug e verificare che le prestazioni meccaniche, le prestazioni elettriche, la temperatura, le vibrazioni e altri indicatori soddisfino i requisiti.
5. Imballaggio e consegna: i generatori che soddisfano i requisiti verranno spediti ai clienti dopo essere stati imballati, etichettati e registrati.

Pacchetto

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Richiesta di quotazione

1. D: Cosa devo fare se il motore emette un rumore anomalo?

R: Quando il motore della motocicletta presenta rumori anomali, è necessario individuarli e ripararli in tempo. Le possibili cause includono l'usura di valvole e pistoni, l'allentamento dei cuscinetti, l'invecchiamento delle guarnizioni del cilindro, ecc.

2. D: Quali sono le precauzioni per la manutenzione invernale del motore della motocicletta?

R: Per la manutenzione del motore della motocicletta in inverno, è necessario sostituire l'antigelo in tempo, mantenere la batteria completamente carica, avviare il motore e guidarlo regolarmente ed evitare la ruggine e l'invecchiamento delle parti meccaniche causati dal lungo inutilizzo.

3. D: Quando è necessario sostituire il motore della motocicletta?

R: Quando il motore della motocicletta subisce un guasto grave o supera la durata utile e produce rumori anomali, usura, danni, ecc. gravi, il motore deve essere sostituito in tempo.