Modello: SK1P49QMG | Tipo: monocilindrico a quattro tempi, raffreddamento ad aria forzata, orizzontale |
Diametro del cilindro: Φ 49 mm | Corsa del pistone: 54 mm |
Cilindrata: 101,8 ml | Potenza nominale e velocità nominale: 5,3 kW/8000 giri/min |
Coppia massima e velocità corrispondente: 6,5n · M / 6500r / min | Tasso di consumo minimo di carburante: 367 g / kW · H |
Tipo di carburante: benzina senza piombo superiore a 90 | Grado dell'olio: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Tipo di trasmissione: cinghia trapezoidale dentata | Velocità a variazione continua: 2.289-0.703 + riduzione a due stadi 3.133 3.000 |
Modalità di accensione: accensione senza contatto CDI | Tipo e modello di carburatore: carburatore a pellicola sottovuoto pd22 svr22-1c |
Modello candela: A7RTC | Modalità di avviamento: sia elettrica che a pedale |
Questa sembra essere la specifica per un piccolo motore orizzontale, forse per una piccola moto o scooter. Si tratta di un motore monocilindrico a quattro tempi con raffreddamento ad aria forzata con una cilindrata di 101,8 ml. La potenza nominale a 8.000 giri/min è di 5,3 kW e la coppia massima a 6.500 giri/min è di 6,5 n·M. Il motore richiede benzina senza piombo con un numero di ottani superiore a 90 e utilizza olio motore sf15w/40. Ha un tipo di trasmissione a variazione continua con cinghia trapezoidale dentata e riduzione dell'ingranaggio a 2 stadi. Il metodo di accensione è l'accensione senza contatto CDI, utilizzando il carburatore a pellicola sottovuoto pd22 svr22-1c e la candela modello A7RTC. Può essere avviato con avviamento elettrico e pedale.
- Le dimensioni complessive del motore sono 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x L x A).
- Ha un rapporto di compressione di 9,0:1. - Il suo peso a secco è di circa 17,5 kg.
- La capacità del serbatoio del carburante è di 3,4 litri.
- Adotta frizione centrifuga meccanica con frizione multidisco in bagno d'olio.
- Il motore è dotato di metodi di avviamento a pedale e di avviamento elettrico.
- Il suo sistema di lubrificazione è una combinazione di pressione e sbattimento.
- Il sistema di raffreddamento adotta il raffreddamento ad aria forzata. - Il motore adotta un blocco cilindri in lega di alluminio e un telaio in tubi d'acciaio. - Lo scarico ha un livello di rumore massimo di 88 dB(A) a 3500 giri/min. - La velocità massima del motore è di circa 85 km/h.
R: Un motore motociclistico è un motore a combustione interna che genera energia bruciando benzina o diesel per guidare la motocicletta.
R: I motori motociclistici possono essere suddivisi in vari tipi in base a diversi principi di funzionamento, come motori monocilindrici, motori bicilindrici, motori di tipo V, motori con albero di bilanciamento, ecc.
R: Per mantenere il motore della motocicletta, è necessario cambiare regolarmente l'olio, pulire il filtro dell'aria, regolare gli iniettori di carburante, ecc. Allo stesso tempo, prestare attenzione a mantenere il motore ben raffreddato ed evitare accelerazioni eccessive e frenate improvvise quando guida.
R: La vita di un motore motociclistico può essere efficacemente prolungata attraverso una buona manutenzione e un corretto utilizzo. In generale, la vita di un motore motociclistico può raggiungere centinaia di migliaia di chilometri.
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